Turistický autopřívěs Skif- M1 model 81062-01 z roku 1984

 Skif je lehký kompaktní jednoosý přívěs, který je možno připojit k libovolnému osobnímu automobilu. Lze rozložit stanový domek v místech , která jsou vybavena potřebným zařízením k odpočinku a noclehu. Přívěs má stejný průchod terénem jako osobní automobil.

   Přívěs je možno za dvě až tři minuty rozložit na obyvatelný stan, který má obytnou místnost se sedadly a pohovkou a ložnici. Na dlouhodobých stanovištích je možno plochu rozšířit o stanovou předsíň, která se spojí zipem ke stávajícímu stanu.

 Autopřívěs má zavazadlový prostor pod sedadlem v přední části a představuje prostor o 0.5m³  pro převoz různé výstroje a vybavení. Výbava přívěsu není žádná, kromně vstupních schúdků a malého stolečku s židličkami. Stolek se použije buď venku spolu se židličkami, nebo slouží uvnitř přívěsu.

  Teoreticky je to stejné jako stanování. Zásadní rozdíl je v tom že nespíte na zemi a kufr u auta můžete použít na bagáž. Všichni víme kolik zabral místa stan takovéhle velikosti v kufru auta, a kolik času  zabrala  stavba takovéhoto stanu. Samozřejmě se bavíme o stanech z dob totality. U skifa otevřete víko, dáte podpěry, a zevnitř zvednete složenou konstrukci jako pantograf u tramvaje, stanovina je na této konstrukci přichycená, takže jen zajístíte packy proti posunu zpět a máte rozloženo. Žádné kolíkování podlahy, miliony provázků atd.

 Podvozek je velice jednoduchý, na každé straně je rameno s tlumičem a pružinou které je upevněno ke karoserii vleku. Tažná oj je upevněna ve vyztužených místech v přední části vleku a chycena na každé straně třemi šrouby. Když na každé straně dva šrouby demontujete a třetí povolíte, můžete tažnou oj sklopit a vozík postavíte na výšku do garáže na zimní období za auto. Vozík má k tomuto účelu vedle zadních světel gumové plochy na kterých vozík stojí. Je to velice praktická věc, z mého hlediska velice dobře vymyšlené.

  Jízdní vlastnosti má velice dobré, i když malé kolečka většinou mají tendenci nepřiměřeně cestovat tak skif opravdu sedí za autem tak jak má.

  Technická data :   

         Délka s ojí                            2.900mm            Výrobce : Permský strojír. závod SSSR

         Délka přívěsu                       2,000mm

         Šířka                                     1.650mm

         Výška                                      920mm

         Pohotovostní váha                    275kg

         Užitečné zatížení                      125kg

         Celková povolená hmotnost     400kg

         Max. zatížení na závěs               36.kg

         Nejvyšší pov. Rychlost                80km

         Pneumatiky                            4,00 – 10

         Ráfky                  dělený disk 2,45 - 10